как выбрать тип зубьев ковша экскаватора? как заменить зубки ковша правильно?

Зуб ковша является терминалом рабочего устройства экскаватора. в В процессе раскопок, наконечник ковша является рабочей частью с наибольшей нагрузкой и принадлежит к расходной части. особенно в каменной кладке окружающая среда, износ ковша очень быстро. использование зубьев ведра может напрямую влияют на эффективность работы и стоимость производства экскаватора.

01. выберите соответствующий тип зубьев / наконечника ковша

Конкретный тип зубьев ковша определяется в зависимости от рабочей среды. как правило, плоские зубья ковша должны использоваться для выкапывания, выветривания песка, Поверхностный уголь и т. д. Зубья ковша типа RC используются для копания массивного твердого камня, tl Тип зубьев ковша обычно используется для рытья массивного угольного пласта, и ковш TL зубы могут улучшить скорость блокирования угля. при фактическом использовании пользователям часто нравятся Зубы ковша общего типа. не рекомендуется использовать зубья ковша типа rc в особых случаях. лучше использовать зубья ковша с плоской головкой, потому что тип RC зубья ковша увеличивают сопротивление копанию и расход энергии как «кулак» после периода износа, в то время как зубы ведра с плоским ртом всегда сохраняйте острую поверхность в процессе износа, уменьшая сопротивление копанию и экономия топлива.

02. вовремя заменить зубья / наконечники ковша экскаватора

когда кончик зуба ковша серьезно изношен, сила, необходимая для экскаватор, который будет включен во время копания, значительно увеличится, что приводит к большему расходу топлива и влияет на эффективность работы. поэтому необходимо заменить новые зубья ковша в то время, когда потеря зубов ведра серьезна.

03. заменить ведро адаптер / держатель во времени

Состояние износа основания держателя ковша также очень важно для срок службыthe экскаватор зубья ковша , рекомендуется заменить основание адаптера ковша после изнашивания на 10% - 15%. потому что есть большой зазор между изношенной основой адаптера и зубьями ковша, точки напряжения зубьев ковша и основания держателя изменились, и Зубы ковша сломались из-за изменения точки напряжения.

04. ежедневный осмотр и крепление

в Ежедневное техническое обслуживание экскаватора, тратить 2 минуты на проверку ковша каждый день. основное содержание проверки: корпус ковша - степень износа и есть ли трещины. если степень износа серьезная, усиление следует считать. что касается трещин в корпусе ковша, своевременный ремонт сварка должна выполняться во избежание увеличения длины трещин из-за с задержкой технического обслуживания, что приводит к ситуации, когда техническое обслуживание невозможно. Кроме того, пнуть зубы ведра, чтобы проверить, являются ли они стабильный. если зубья ковша ослаблены, их следует немедленно закрепить.

05. заменить положение после износа

она имеет Было доказано, что наружные зубья ковша экскаватора изнашиваются на 30% быстрее, чем внутренние зубы в процессе использования. предполагается, что внутренний и Наружные зубья ковша экскаватора должны быть заменены через некоторое время.

06. платить внимание к методам вождения

Метод вождения водителя экскаватора также очень важен для улучшения Коэффициент использования зубьев ковша. водитель экскаватора должен стараться не уберите ведро при подъеме большой руки. если водитель поднимает большую руку и втягивает ведро в то же время, зубья ковша будут подвергаться тяговое усилие, направленное вверх, и зубья ковша будут отрываться сверху, так что рвать зубы ведра. эта операция должна уделять особое внимание координация действий. некоторые водители экскаваторов часто используют чрезмерную силу в действие по увеличению руки и отправке стрелкового оружия, и "выбить" совок на скале или бросить его на скалу, которая сломает зубы совка, или легко взломать совок и выбить большое и стрелковое оружие.

за работу экскаватора водитель оплачивает внимание на угол операции во время раскопок в максимально возможной степени. когда зубья ковша вырыты, они должны быть перпендикулярны рабочему лицо или угол развала не должен превышать 120 градусов, чтобы избежать поломка зубьев ковша из-за чрезмерного угла наклона. должно Также следует помнить, чтобы не поворачивать рычажок рычага влево и вправо при условии большого сопротивления, так что зубья ковша и основание зуба будут сломаны из-за чрезмерных левой и правой сил, потому что механическая конструкция Принцип большинства типов зубьев ковша не учитывает левый и правый дизайн силы.