1. Точная работа и применение экскаваторы

(1) остановить неуместное скоростное вождение

скоростной ходовой механизм вызвать гусеницу цепи штыря & amp; втулка и ведущая звездочка, звено цепи гусеницы секция и направляющее натяжное колесо, секции гусеницы и натяжное колесо сталкиваются с каждым другие под ударной нагрузкой, приводящие к преждевременному износу ведущей звездочки поверхность зуба, наружная окружность направляющего штифта, направляющий ролик натяжного колеса, опорный каток протектора и отслеживать контактный протектора, а также растрескивание дорожки и дорожки штифта и пластины гусеничный нижний ролик. повреждение фланца, растрескивание гусеничного штифта; кроме того, влияние также вызовет трещины, скручивания или трещины в частях ходовой части гусеничного хода рамка и основная рама. поэтому мы должны стараться изо всех сил поворачивая под высокой скоростью.

(2) не скользить шасси экскаватора гусеничный башмак под перегрузкой.

если гусеница скользит, это приведет к топливу потеря мощности и сокращение срока службы дорожки; однажды гусеничный ход цепь с обувью в сборе начинает проскальзывать, это должно уменьшить чрезмерную нагрузку; для того, чтобы необходимо, чтобы шасси шасси не деформировалось от земли, это необходимо контролировать количество рыхлых грунтов и глубину земляных работ. и медленно поворот и большой поворот лучше для работы гусеничного экскаватора.

(3) не позволяйте только одной стороне гусеничном шасси трек медведь надолго

если большинство нагрузок применяются под одной гусеницы в течение долгого времени, части гусеничного механизма будут истерта или повреждена преждевременно из-за неравномерного усилия.

(4) шагать по дрейфующим камням следует предотвращено, насколько это возможно.

если шасси экскаватора наклонено на дрейфующего камня и превышающий поворот балансира, изгибающего момента или тяги будет действовать на гусеничном ходу и компонентах ходовой части. ударная нагрузка заставит показывать детали гусеничного механизма и различные детали шасси трещины, искажения, трещины и другие повреждения.

(5) машины должны быть припаркованы на плоской земля.

избегайте парковки на склонах. если он остановится на на склоне статическая сила тяжести вызовет деформацию и повреждение масла скользкое уплотнение (уплотнительное кольцо), и утечка масла будет происходить в течение длительного периода времени.

2. точная защита экскаваторов

(1) правильно следить за натяжением гусеницы

если натяжение направляющего колеса натяжение пружина воздействует на направляющий палец и втулку, внешняя окружность и внутренняя окружность всегда подвергается высокому давлению, штифт и втулка истираются преждевременно на работе, и сила упругости пружины натяжения направляющего колеса также действует на ведущую ось и втулку, что приводит к отличному внешнему контакту напряжение направляющего натяжного колеса. втулка оси просто заточена в полукруг, шаг дорожки просто вытянут, а механический мощность передачи будет уменьшена, что испортит мощность, передаваемую от двигатель на ведущее колесо и трассу.

если натяжение гусеницы слишком слабое, трек просто отрывается от направляющего колеса и опорного колеса, а дорожка теряет точное выравнивание, в результате чего беговая дорожка колебания, удары и удары, образующие ненормальный износ направляющей колесо и опорное колесо.

натяжение гусеницы регулируется добавлением масла к форсунке натяжного цилиндра или выпуска масла из разгрузочное сопло, исходя из стандартного зазора каждой модели. когда шаг дорожки удлиняется до необходимости удаления группы дорожек Смолы, сетчатая поверхность зубьев рабочего колеса и цапфы также страдают от ненормального износа. в этот момент следует провести надлежащее лечение до ухудшения условий зацепления, таких как поворот пальца и втулки закончен, заменив чрезмерно изношенные штифт и втулку, заменив узел тяги, и т.п.

(2) придерживаться выравнивания направляющего натяжителя положение колеса

перекос направляющего колеса имеет серьезное воздействие на другие части гусеничного механизма, поэтому регулировка зазора между промежуточная пластина натяжного колеса и гусеничная стойка (исправляя смещение) является ключом к продлению срока службы механизма ходьбы. когда отрегулируйте, используйте прокладку между промежуточной пластиной и подшипником, чтобы исправить. если щель большая, снимите прокладку; если зазор небольшой, добавьте прокладку. стандартный зазор составляет 0,5-1,0 мм, а максимально допустимый зазор - 3,0 мм.

(3) переверните направляющий штифт и втулку на правильное время

в процессе износа гусеницы и втулки, шаг цепи гусеницы постепенно удлиняется, что приводит к плохому сцеплению между ведущей звездочкой и втулкой штифта, что приводит к повреждению втулки штифта и ненормальный износ поверхности зуба рабочего колеса, который может вызвать змею, стучит и ударяет, и значительно сокращает срок службы ходового механизма. когда регулировка натяжения не может восстановить шаг, необходимо повернуть трек штифт и куст, чтобы получить точный шаг.