Гидравлический планировочный ковш для экскаваторов – Ковш для канав и планировки с наклоном 45°

Описание продукта

Применение

• Нарезка дренажных и V-образных канав — формирование обеих стенок траншеи по линии и уровню с одной позиции. Наклон выполняет профилирование, поэтому оператор тратит цикл на копание, а не на поворот машины туда-сюда для выравнивания угла.
• Планировка откосов и склонов — движение вдоль верхней бровки насыпи с выдерживанием уклона 1:1,5 по мере продвижения. Профиль ковша повторяет склон, пока машина остается в горизонтальном положении, что позволяет не приближать ходовую часть к краю.
  
• Ландшафтные работы и финальная планировка — доводка последних 50–100 мм перед укладкой газона, бордюра или мощения. Точное управление наклоном позволяет срезать небольшой уклон в сторону водостока без перекопки и последующей подсыпки.
  
• Обслуживание прудов, каналов и водных артерий — дноуглубление ила и изменение профиля берега с одной стоянки, включая зону непосредственно под машиной, куда фиксированный ковш достать не может.
  
• Ремонт дорожных обочин и обочин дорог — повторное профилирование обочины и подтягивание материала к краю проезжей части с таким углом наклона, чтобы грунт ложился туда, где он потребуется грейдеру.
  
• Восстановление траншей инженерных коммуникаций — формирование обратной засыпки и создание ее гребня вровень с окружающей поверхностью за один проход, что важно при прокладке кабелей и труб, где впоследствии может проявиться просадка.
  
  

Особенности

• Угол поворота 45° в обе стороны — профиль ковша отклоняется влево и вправо от центра, благодаря чему V-образная канава, откос или укрепленная обочина нарезаются за один непрерывный проход вместо трех частичных.
  
• Сдвоенные цилиндры двустороннего действия — подключены параллельно от одного вспомогательного контура, подобраны по тоннажу вашей машины и давлению в гидролинии, чтобы ковш поворачивался на полный угол без заклинивания или просачивания.
  
• Запорный клапан на контуре наклона — удерживает заданный угол при нейтральном положении рычага и предотвращает самопроизвольное смещение ковша под нагрузкой при работе на склоне.
  
• Защищенная разводка гидравлики — шланги проложены в утопленном желобе за корпусом, а штоки цилиндров защищены щитками; ничто не выступает ниже ковша при заглублении.
  
• Корпус из Q345B, зоны износа из NM400 — конструкционная сталь для каркаса, абразивно-стойкая сталь только на режущей кромке, боковинах и бокорезах, то есть именно там, где это действительно необходимо.
  
• Закругленная внутренняя часть — плавный и просторный ковш за режущей кромкой позволяет влажной глине и илу соскальзывать, а не налипать, добавляя бесполезный вес в каждом цикле.
  
• Съемные режущая кромка и бокорезы — кромка из стали NM400 на болтах и реверсивные бокорезы, заменяемые с помощью ручного инструмента. Корпус не идет в утиль из-за износа кромки.
  
• Шарнирные узлы с растачиванием после сварки — отверстия проходят расточку и оснащаются закаленными втулками после сварки корпуса, а каждый палец имеет собственную точку смазки, поэтому ковш не рассизживается и не образует люфтов.
  
• Изготовление под вашу ширину и сцепку — ширина корпуса 900–2400 мм и либо прямая установка на пальцы под размеры OEM, либо быстроразъемное соединение (S/HS и захватного типа), точно подогнанное под используемую вами машину.
  
  

Характеристики продукта

Часто задаваемые вопросы

В1: Для каких экскаваторов подходит этот планировочный ковш и как указать параметры сцепки? 
О: Он предназначен для экскаваторов массой от 3 до 30 т, с креплением на пальцы по размерам OEM или под быстроразъемное соединение. Отправьте нам марку и модель машины либо диаметр пальцев, ширину рукояти и межосевое расстояние, и мы подтвердим тип сцепки перед составлением коммерческого предложения. Если вы уже используете адаптер, сообщите нам его тип (S-тип, HS-тип или грейферный тип), и мы подберем соответствующий интерфейс.

В2: Требуется ли для планировочного ковша дополнительная гидравлическая линия на машине?
О: Да. Два цилиндра наклона работают от одного двустороннего вспомогательного контура — того же контура, который обычно используется для гидромолота или гидравлического захвата. Если на вашем экскаваторе нет запасного вспомогательного контура, распределительный клапан может использовать линию гидромолота; мы можем укомплектовать ковш шлангами, муфтами и клапаном, чтобы монтажнику не пришлось искать детали. Рабочее давление и расход этого контура определяют размеры цилиндров.

В3: Каков угол наклона и может ли угол удерживаться под нагрузкой? 
О: До 45° в каждую сторону от центра в стандартной версии, также доступны варианты на 30° и 60°. В контур встроен запорный клапан, поэтому угол фиксируется при отпускании рычага, и ковш не смещается при работе на склоне. Если вам требуется определенный угол для фиксированного откоса, сообщите об этом на этапе запроса, и ход цилиндра будет настроен соответствующим образом.

В4: Какой ширины и емкости ковши вы можете изготовить и возможно ли изготовление по индивидуальному заказу?
О: Ширина корпуса от 900 до 2400 мм и емкость от 0,15 до 3,5 м³ в стандарте; возможно изготовление более широких или узких моделей по чертежам. Индивидуальный заказ включает ширину корпуса, высоту боковин, тип режущей кромки, расположение износостойких пластин, размеры сцепки и цвет покраски — производство осуществляется по вашему образцу, чертежу или каталожному номеру OEM.

В5: Что происходит при износе режущей кромки и каков срок изготовления?
О: Режущая кромка и бокорезы выполнены на болтах и являются реверсивными, поэтому они заменяются с помощью ручного инструмента, а не вырезаются и заново привариваются; корпус не идет в утиль при износе кромки. Кромки, бокорезы, пальцы, втулки и комплекты уплотнений цилиндров всегда есть на складе. Стандартный срок изготовления составляет 10–20 дней после подтверждения заказа, упаковка — в фумигированные мореходные ящики с заглушками на гидравлических портах, оплата посредством T/T, L/C, PayPal, Western Union или D/P.